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汽车空调的制冷道理与构成部件

日期:2021-12-20

  欧宝体育app下载人们在游完泳时会有冷的觉患上、在手臂上涂抹酒精会有凉快的觉患上,这些都是由于液体的蒸发带走了热量。

  将一个带有开关的容器装在一个绝缘优良的盒子里,容器中装有常温下简单挥发的液体。将开关翻开时,容器内的易挥发液体便开端蒸发,同时吸取绝缘盒子内的热量,吸取了热量的液体转化为气体,从开关处排挤。盒子内的温度便会低于以及盒子外的温度。

  从制冷安装的事情状况看,制冷过程当中的热量转移是靠液体的形态变革完成的,这类液体就称为制冷剂。

  所觉患上使下面讲的制冷安装的制冷历程能连续下去,就必需不竭地向容器内弥补制冷剂,从开关处放出的制冷剂也应收受接管重复加以操纵。以是就要建造出一套安装能使制冷剂可以在安装中轮回,不竭地将热量带走。

  按照前述物资沸点与压强干系可知,低落压强可以使物资沸点低落,使其愈加简单蒸发而吸取热量;那末进步压强可以使物资沸点降低,使其简单转化为液态而放出能量。

  为此,将前述安装从开关处放出的气态制冷剂收受接管,使其进入紧缩机进步压强,在经由过程冷凝器经强迫冷却放出热量后转化为液态制冷剂,并将这类液态制冷剂临时寄存在储液罐中以备再次利用。

  低压的液体经由过程一个小孔,可使其疾速收缩而压强低落,在这类状况下,液体因为压强的低落十分简单汽化而吸热。以是将储液罐中的制冷剂经由过程一个小孔(也就是收缩阀)放出,让其进入蒸发器。因为制冷剂的压强降落,以是很快便会蒸发,吸取蒸发器四周的热量,使蒸发器四周获患上冷却。

  将上述两个历程组合,就可以够构成一个制冷轮回,储液罐中的低压液态制冷剂从收缩阀喷出,压强降落,体积疾速收缩,转化为气体,吸取四周的热量,使四周的温度降落;

  气态制冷剂经紧缩机加压,构成低压气态制冷剂,低压气态制冷剂进入冷凝器冷却,从气体转化为液体,同时放出热量;

  (从制冷轮回能够看出,制冷就是经由过程制冷剂的形态变革,将一个处所(蒸发器四周)的热量带到另外一个处所(冷凝器四周)。制冷轮回中的各类安装都是环绕这类热量的转移而配置的。)

  次要部件有:紧缩机、冷凝器、储液枯燥器(集液器)、收缩阀(收缩管)、蒸发器、导管与软管、压力开关、等。

  功用:在制冷体系事情时压力太高或太低的状况下,使制冷体系截至事情,庇护管路或使紧缩机截至事情。

  汽车空调制冷体系各部件之直接纳铜管(或旅铝管)以及低压橡胶管毗连成一个密闭体系。制冷体系事情时,制冷剂以差别的形态在这个密闭体系内轮回活动,每一轮回有四个根本历程。

  汽车空调制冷体系重复地将制冷剂紧缩、冷凝、收缩、蒸发,不竭的在蒸发器中吸热汽化,使蒸发器一直连结很低的温度而用于车内氛围的降温除了湿。(在制冷轮回体系中,紧缩机是动力源。)

  以上就是明天的局部内容,感激您的浏览!看完后你对汽车空调的制冷道理与构成部件另有其余理解吗?假如有欢送在批评区留言哦!再会~~

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